«…когда я лёжа жму сто пятьдесят»
Из песни про шахматиста

Тойота — всем прекрасная машина, вот только совсем не дружелюбная к ремонту. На заводе сначала всё железное прикручивают друг к другу, а потом навешивают пластик разный и так они метко бензобак нахлобучили, что болт, который заднюю левую тягу крепит, в него упирается и ну никак его не вытащить. И вырезать неудобно — болгаркой не подлезешь, а горелкой — бензобак рядом, в общем, бля.

Из этого какая формула получается: тяга болтом тем крепится через шарнир, который называется «сайлентблок», а по факту это резиновый такой бочонок. А резина, хоть даже в гараже будет машина стоять всю жизнь, всё равно растрескается, рассохнет и кирдык. Как выясняется, менять — это полмашины разобрать надо, значит либо нерентабельно, либо наколхозить, как-то болт умудрившись отрезать, а потом другим концом другой болт вставить и гайку затянуть в условиях ограниченного доступа. То есть, лет двадцать максимум. Ну и в целом, если бы я в юности не занимался тяжёлыми весами, то не всякую гайку бы и открутил, потому что вот: